Neue EU-Effizienzlabel für Autoreifen

Waldeck-Frankenberg. Wer sich derzeit auf die Suche nach Winterreifen macht, entdeckt an vielen Reifen ein neues, buntes Etikett: das Reifenlabel. Ab

Waldeck-Frankenberg. Wer sich derzeit auf die Suche nach Winterreifen macht, entdeckt an vielen Reifen ein neues, buntes Etikett: das Reifenlabel. Ab 1. November ist diese Kennzeichnung EU-weit für alle Reifen vorgeschrieben, die ab 1. Juli 2012 produziert wurden. Ähnlich wie bei Kühlschränken werden die Reifen anhand farbiger Buchstaben von A bis G bewertet. Damit sollen leise, kraftstoffsparende Reifen mit guter Nasshaftung gefördert werden. Warum das Effizienzlabel bei Winterreifen aber weniger hilfreich ist, erklärt A.T.U.:

Das Reifenlabel soll den Verbraucher auf einen Blick über drei wichtige Leistungskennzeichen des Reifens informieren: Das Nassbremsverhalten, den Rollwiderstand und die Lärmentwicklung. Die jeweiligen Werte werden vom grünen A (Bestnote) bis zum roten G (schlechtester Wert) dargestellt. Obwohl zahlreiche weitere Leistungsmerkmale nicht berücksichtigt werden, kann die Einstufung bei der Wahl der Sommerreifen ein erstes Kriterium sein.

Bei Winterreifen ergibt sich jedoch ein anderes Bild, meint Reifen-Experte Jochen Haag von A.T.U: "Für die kalte Jahreszeit so entscheidende Kriterien wie Haftung und Bremsverhalten auf Schnee oder Eis werden bei der EU-Kennzeichnung leider nicht erfasst. Das Effizienzlabel informiert den Verbraucher nicht über die Wintereigenschaften des Reifens." Ein bestimmter Winterreifen könne zumBeispiel trotz guter Werte bei Nasshaftung sehr schlechte Bremswege auf Schnee aufweisen. "Für die Kaufentscheidung sind daher die Ergebnisse der Reifentests und vor allem eine individuelle Fachberatung viel wichtiger."

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